[摘要] 南昆铁路南宁至百色段增建二线工程实现逐段开通、南宁沙井物流园全面开工、南宁站客运楼全面开工、贵南高铁引入南宁枢纽将全面开工……记者日前从南宁铁路局了解到，今年广西铁路建设将以“四线、三园、二站、一枢纽”为重点，统筹推进铁路建设项目，确保完成基本建设投资100亿元以上。
实现自动售取票机覆盖所有火车站
除了铁路建设，运营管理也是重点之一。
近3年来，南宁铁路局共调整列车运行图27次，相当于每月调整一次运行图。全局客车开行对数由2013年的90.5对增至目前的251对，其中动车组由2013年的12对增至192对，通达15个省（直辖市）和广西12个地级市，进一步满足了人民群众的出行需求。
今年，铁路部门将进一步用好管好高铁，增强铁路服务能力。
其中，将根据云桂铁路、桂林动车所等新线新所投产情况，建立阶段性运行图调整机制，科学优化“日常图、周末图、假日图、重点需求图”；提升服务品质，完善高铁客站配套功能，加强与公路、航空等衔接融合，构建铁路旅客征信体系；改善旅客购票体验，扩充自助购取票设备，优化电子支付功能，实现自动售取票机覆盖所有火车站。
此外，铁路部门还将加强与北部湾港、西江水道港口以及公路运输的深度融合，大力开发海铁、水铁联运，为增加铁路运量、降低社会物流成本创造条件，更好地服务国家开放开发大局。
预计今年旅客发送量将突破1亿人次
南宁火车站扩能改造完成、南宁火车东站投入使用……近年来，南宁乃至广西铁路的发展可谓日新月异，高铁通达的地方也越来越多。自2013年年底广西首条高铁开通以来，已建成柳南、贵广客专和云桂、南广、衡柳、邕北、钦防铁路等7条高铁，与既有焦柳、黔桂、湘桂、南昆、益湛、黎湛、河茂等7条普铁形成互补联动，基本形成北通、南达、东进、西联的现代化路网格局。
2016年年底，云桂铁路线开通运营后，南宁铁路局营业里程5804公里(广西境内5141公里)，其中高铁营业里程1859公里（广西境内1751公里），路网规模、装备水平和运输能力实现重大跨越，实现从“路网末梢”到“区域枢纽”的重大转变。
数据显示，2013年至2016年4年间，南宁铁路局年旅客发送量分别为3693万人次、5101万人次、7450万人次和8816万人次，实现一年一个新台阶。2017年春运，南宁铁路局累计安全运送旅客1228万人次，同比增幅位居全路第三位，预计全年旅客发送量将突破1亿人次。 （记者 冯晓华）
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